Off Beat

సాధారణంగా మనం టాయిలెట్స్ ని చూస్తే టాయిలెట్లు ఎప్పుడూ తెల్లగానే ఉంటాయి. మరి ఏ ఇతర రంగులను కూడా టాయిలెట్స్ లో ఉపయోగించరు. అయితే చాలా మందికి అనుమానం ఉంటుంది. ఎందుకు బాత్రూం సీట్స్ తెల్లగానే ఉంటాయి అని..? అయితే మరి దాని వెనక ఉండే కారణం గురించి ఇప్పుడు చూద్దాం.

ఈ బాత్రూమ్ సీట్లను పార్స్లీన్ అనే సిరామిక్ మెటీరియల్ తో తయారు చేస్తారు. ఈ మెటీరియల్ తెల్లటి రంగులో ఉంటుంది.

ఒకవేళ కనుక దీని మీద మనం మరే ఇతర రంగుని అయినా వేశామంటే దాని యొక్క ధర కూడా పెరుగుతుంది. ఇప్పటికే ఇది ఎక్కువ ధర ఉంటుంది. పైగా దాని మీద మళ్ళీ రంగు వేస్తె ధర మరెంత పెరుగుతుంది. దీనితో ఎవరూ తీసుకోరు. పైగా తెల్లటి రంగు పరిశుభ్రతను సూచిస్తుంది.

అయితే ఈ మెటీరియల్ తో చేసిన బొమ్మలు వంటివి కింద పడితే విరిగి పోతూ ఉంటాయి. మరి ఇంత వీక్ మెటీరియల్ తో ఎందుకు బాత్రూం సీట్లని తయారు చేస్తారు అన్న అనుమానం కూడా చాలా మందిలో ఉంటుంది. అయితే నిజానికి వీటిని పడేస్తే విరిగి పోతాయి కానీ ప్రెస్ చేస్తే ఏమీ అవ్వదు. సాధారణంగా మనం వీటి మీద కూర్చుంటూ ఉంటాము కాబట్టి ప్రెస్ చేసినా విరిగి పోవు.

ఈ యొక్క మెటీరియల్ కి గ్రేట్ కంప్రెసర్ స్ట్రెంత్ ఉంటుంది. అలాగే వీటికి తుప్పు కూడా పట్టదు. బాత్రూంలో నీళ్లతో ఎక్కువగా తడుస్తూ ఉంటుంది కాబట్టి తుప్పు పట్టకుండా ఉన్న దాన్ని మనం ప్రిఫర్ చేయాలి. దీని కంటే మంచి మెటీరియల్ మరేదీ ఉండదు. పైగా తెల్లటి రంగులో ఉంటాయి కాబట్టి మరకలని ఈజీగా చూసి క్లీన్ చేసుకోవడానికి కూడా అవుతుంది. అందుకే ఇవి వైట్ కలర్ లో ఉంటాయి.

మనం సాధారణంగా రోడ్డుపై వెళ్తున్నపుడు మన బైక్ టైర్ కి గాలి కొట్టిచ్చుకోవడానికి లేదా పంక్చర్ వేయించుకోవడానికి ఏదైనా షాపు దగ్గర ఆగుతాం. మనకి తెలియని వాళ్ళ షాప్ అయినా పెద్దగా పట్టించుకోము. అయితే, ఇది తెలిసే చాలా మంది రోడ్ సైడ్ పంక్చర్లు వేసేవారు మోసం చేస్తూ ఉంటారట. ఇలా రోడ్ సైడ్ పంక్చర్ షాపుల్లో మనకి తెలియకుండా జరిగే మోసాల గురించి ఓ కోరా యూజర్ ఏమి చెప్పాడో మనం తెలుసుకుందాము.

కోరా యూజర్ తెలిపిన కధనం ప్రకారం, జనరల్ గా మనం ఇలా గాలి కొట్టించడానికి ఆగినప్పుడు.. వారు గాలిని చెక్ చేస్తూ.. మీ టైర్ పంక్చర్ అయిందని చెబుతారు. మీ టైర్ లో గాలిని నింపలేరు. దీనితో మీరు పంక్చర్ రిపేర్ ని కూడా వారినే చేయమని చెబుతారు. దీనిని వారు అవకాశం గా తీసుకుని మీ టైర్ ను రిపేర్ చేయడం మొదలు పెడతారు. మొదటగా, వారు మీ టైర్ ని నీటిలో ముంచుతారు. అయితే ఈ క్రమం లో వారు మరిన్ని చోట్ల మీరు గమనించకుండా హొల్స్ చేస్తారు. ఒకవేళ రిపేర్ షాప్ లో ఇద్దరు ఉన్నట్లయితే.. ఒకరు రిపేర్ చేస్తుండగా.. మరొకరు మిమ్మల్ని మాటల్లో పెట్టేస్తారు. ఒక దానికి రిపేర్ చేయాల్సింది.. వారు ఐదు ఉన్నాయని మీకు చూపిస్తారు.

వారు సబ్బు నీరు లేదా ENO కలిపి నీటిని వాడే అవకాశం ఉందని కోరా యూజర్ తెలిపాడు. ఇలాంటి నీరు మీకు బుడగలను చూపిస్తుంది. దానితో.. మీరు టైర్ పంక్చర్ అయిందని నమ్ముతారు. ఫలితం గా ఒక పంక్చర్ కి వంద చొప్పున మీ దగ్గర నుంచి ఐదు వందల రూపాయలను వసూలు చేస్తారు. మీరు డబ్బుని ఎక్కువ మొత్తం లో చెల్లించాల్సి వస్తుంది.. అంతే కాకుండా మీ టైర్ కూడా పాడవుతుంది. ట్యూబ్ లెస్ టైర్ రిపేర్ కి కొంత ఎక్కువే వసూలు చేస్తారు.

అందుకే, మీరు రోడ్ సైడ్ రిపేర్ చేయించే క్రమం లో అప్రమత్తంగా ఉండి.. దగ్గరుండి చేయించుకోవడం మంచిది. అందరు మెకానిక్ లు ఇలానే చేయకపోవచ్చని.. తనకు మాత్రం ఇలాంటి అనుభవం ఎదురైందని కోరా యూజర్ తెలిపారు. కష్ట పడేవాళ్ళు ఉంటారు.. కానీ కొందరు ఇదే అవకాశం గా తీసుకుని మోసం చేసే వాళ్ళు ఉంటారు. అందుకే జాగ్రత్త తప్పనిసరి.

మండుతున్న వేసవి నుంచి ఉపసమనం పొందడానికి చాలామంది ఈసీజన్ లో పుచ్చుకాయ ముక్కలను ఇష్టపడతారు.వేసవికాలంలో ఎండల్లో పుచ్చకాయ ముక్కలను తింటే ఆ అనుభూతే వేరు. పుచ్చకాయ ముక్కలను తినటం వలన వేసవిలో కలిగే దాహం బాగా తీరుతుంది.

అయితే మనం పుచ్చకాయ ముక్కలను తిని గింజలను పడేస్తూ ఉంటాం. అయితే గింజలలో అనేక పోషక విలువలు ఉన్నాయి. పుచ్చకాయ గింజల్లో విటమిన్స్‌తో పాటు మెగ్నీషియం, ఐరన్, పొటాషియం, పాస్పరస్, కాపర్, జింక్, మాంగనీస్ సమృద్ధిగా ఉంటాయి.

అయితే.. చాలా మంది సమ్మర్ రాగానే ముందు చేసే పని పుచ్చకాయలు కొనడం. ఇవి మార్కెట్ లో కొని తెచ్చుకుని ఫ్రిడ్జ్ లో పెట్టుకుని, చల్లగా అయిన తరువాత తింటూ ఉంటారు. అయితే.. ఈ పుచ్చకాయలు ఎంపిక చేసుకోవడం అంత తేలిక అయిన విషయమేమీ కాదు. పుచ్చకాయ బయటినుంచి చూడడానికి బాగానే ఉన్నా.. ఒక్కోసారి ఇంటికి తీసుకొచ్చి కోసిన తరువాత అంత ఎర్రగా ఉండకపోవచ్చు.

బాగా ఎర్రగా పండిన కాయలు అయితే ఎక్కువ రుచికరంగా ఉంటాయి. పుచ్చకాయలు ఎంచుకునేటప్పుడు వాటిని కట్ చేయకుండానే ఎర్రగా ఉండే కాయలను ఎలా ఎంచుకోవాలో ఇప్పుడు తెలుసుకుందాం. పుచ్చకాయ ఎంచుకునేటప్పుడు అది ప్లైన్ గా ఉన్నా, లేక దానిపై చారలు ఉన్నా పెద్ద తేడా ఏమీ ఉండదు. తొడిమ భాగంలో మాత్రం గట్టిగా ఉందో లేదో చూసుకోవాలి. పుచ్చకాయ కూడా గట్టిగా, బరువుగా ఉందో లేదో చూసుకోవాలి. కాయ మెత్తగా ఉందంటే అది పాడైపోయిందని అర్ధం.

అయితే.. పుచ్చకాయ పై ఉండే చారలతో సంబంధం లేకుండా గుండ్రని మచ్చలు ఉంటాయి. ఈ మచ్చలు ఎంత ఎక్కువగా ఉంటె.. లోపలి కాయ అంత ఎర్రగా పండిందని అర్ధం. ఎంత ఎక్కువ ఎర్రగా ఉంటె.. అన్ని ఎక్కువ పోషకాలు ఉంటాయి. అయితే కొనేముందు తొడిమ ఎండిందో లేదో చూసుకోవాలి. ఈ పుచ్చకాయలు ఫ్రిడ్జ్ లో లేదా ఎండ తగలని ప్రదేశాలలో ఉంచితే పాడవకుండా ఉంటుంది.

ఈ చిన్న చిన్న టిప్స్ మీకు యూజ్ అవుతాయి. ఈసారి మీరు పుచ్చకాయ కొనుక్కునేటప్పుడు ఈ టిప్స్ తో మంచి పుచ్చకాయలు ఎంచుకోండి. పుచ్చకాయని కట్ చేసిన తర్వాత ఫ్రిడ్జ్ లో పెట్టి తినడం కంటే.. కట్ చేయకుండానే ఫ్రిడ్జ్ లో పెట్టేసుకుని.. తినేముందు కట్ చేసుకుని చల్లగా తినడం మంచిది. అప్పుడే శరీరానికి అవసరమైన పోషకాలు అందుతాయి.

పూర్వం వండే వంటలుకి ఇప్పుడు మనం వండే వంటలకు చాలా తేడా ఉంటుంది. పైగా ఇప్పుడు ఎక్కువగా మనం డీప్ ఫ్రై చేసిన ఆహార పదార్థాలను తింటున్నాం. అలానే కొత్త కొత్త ఆహార పదార్థాలను కూడా తింటున్నాం. కాలం మారే కొద్ది వంటల్లో కూడా మార్పులు వస్తూ ఉంటాయి.

అయితే మనం ఏదైనా ఆహార పదార్ధలను తినేటప్పుడు అందులో కొంచెం ఉప్పు లేదు కారం తగ్గినా కూడా మనకి అస్సలు రుచించదు. నిజానికి ఆ కూరని కానీ ఏదైనా ఆహార పదార్థాన్ని కానీ నోట్లో పెట్టుకో బుద్ధి వేయదు.

సాల్ట్ కనుక తక్కువైంది అంటే అన్నం లో అయినా కొంచెం సాల్ట్ కలుపుకుని తీసుకుంటూ ఉంటారు కొంత మంది. కానీ 500 ఏళ్ల క్రితం అసలు భారతదేశంలో కారమే వాడే వారు కాదు. దేవుడా కారం లేకపోతే అసలు వాళ్ళు ఎలా తినేవారు అని అనుకుంటున్నారా..? అప్పట్లో వాళ్ళు కారానికి బదులుగా మిరియాల పొడినే ఉపయోగించే వారు.

మిరియాల పొడి గురించి ప్రత్యేకంగా చెప్పక్కర్లేదు. దీనిని కూడా మనం వంటల్లో వాడుతూ ఉంటాము. మిరియాల చారు వంటివి స్పెసిఫిక్ గా చేసుకు తింటూ ఉంటాం కూడా. నిజానికి మిరియాల పొడి వల్ల చాలా మేలు కలుగుతుంది. అల్సర్ వంటి సమస్యలు కూడా ఇది తరిమికొడుతుంది. 500 ఏళ్ల క్రితం కారం ఉండేది కాదు కనుక దానికి బదులుగా కేవలం మిరియాల పొడిని మాత్రమే ఉపయోగించేవారు.

దీనితో రుచి కూడా బాగుండేది. మిరియాల పొడిని ఉపయోగించడం వల్ల చాలా సమస్యలు తగ్గుతాయి. మతిమరుపు, అల్జీమర్ వంటి సమస్యలు ఉండవు. అలానే అలర్జీలు కూడా తగ్గుతాయి. కీళ్ల నొప్పులు, వాపులు కూడా మిరియాలు తగ్గిస్తాయి. లివర్ డీటాక్సిఫికేషన్ చేయడానికి కూడా ఇది హెల్ప్ అవుతుంది. నిజానికి ఎండుకారం వలన సమస్యలే కానీ ప్రయోజనం లేదు. కనుక నచ్చితే అప్పటి పురాతన పద్ధతినే అనుసరించవచ్చు.

గతంలో, అధునాతన సాంకేతిక పరికరాలు అందుబాటులో లేనప్పుడు ప్రజలకు వచ్చే అనారోగ్య సమస్యలను గుర్తించడం వైద్యులకు సవాలుగా మారేది. అయితే, X- రే, ECG మరియు MRI స్కాన్‌లు వచ్చినప్పటి నుండి, వైద్యులు రోగి యొక్క సమస్యను నిర్ధారించడం మరియు తదనంతరం తగిన చికిత్సను సూచించడం చాలా సులభంగా మారింది.

వ్యాధులను నిర్ధారించడానికి ఉపయోగించే అత్యంత అద్భుతమైన వైద్య పద్ధతులలో ఒకటి MRI స్కాన్. చాలా మంది దీని గురించి వినే ఉంటారు. కొందరికి.. దీనిని చేయించుకున్న అనుభవం కూడా ఉండే ఉంటుంది.

అయితే.. మీకు గుర్తుందా..? ఈ స్కానింగ్ కానీ, X – RAY కానీ తీయించుకునే సమయం లో శరీరం పైన లేదా దుస్తులలో ఉన్న మెటల్ వస్తువులను తీసివేయమని చెబుతుంటారు. ఇలా ఎందుకు చెబుతారో ఇప్పుడు తెలుసుకుందాం. MRI (మాగ్నెటిక్ రెసొనెన్స్ ఇమేజింగ్) అనేది ఒక ప్రక్రియ, దీని ద్వారా శరీరం యొక్క వివిధ అవయవాలు మరియు కణజాలాల యొక్క అత్యంత వివరణాత్మక చిత్రాలను X-కిరణాలు (లేదా అయోనైజింగ్ రేడియేషన్) ఉపయోగించకుండా పొందవచ్చు. ఎందుకంటే MRI యంత్రాలు చాలా శక్తివంతమైన అయస్కాంత క్షేత్రాన్ని ఉపయోగిస్తాయి మరియు శరీరం లోపల ఉండే అవయవాలను క్లారిటీ గా చూపిస్తాయి. అందుకోసం రేడియో తరంగాలను ఉత్పత్తి చేస్తాయి.

మొత్తం MRI యంత్రంలో అత్యంత ముఖ్యమైన భాగం ఎక్కువ శక్తితో పనిచేసే అయస్కాంతం. సాధారణ అయస్కాంతాలు 0.5 టెస్లా నుండి 3.0 టెస్లా వరకు ఉంటాయి. (టెస్లా అనేది అయస్కాంత క్షేత్ర సాంద్రతకు కొలత యూనిట్; 1 టెస్లా=10,000 గాస్) భూమి యొక్క అయస్కాంత క్షేత్రం 0.25 నుండి 0.65 గాస్ మధ్య మాత్రమే ఉంటుంది. అంటే ఎం ఆర్ ఐ యంత్రాలలో ఎంత శక్తివంతమైన అయస్కాంత క్షేత్రం ఉంటుందో ఊహించుకోండి. అందుకే MRI స్కాన్ గదిలో అత్యంత జాగ్రత్త వహించాలి.

అలా స్కానింగ్ చేయించుకున్న సమయంలో మెటల్ వస్తువులు ఉంటె.. అవి మెషిన్ వైపుకు ఆకర్షించబడతాయి. అలా స్కానింగ్ చేయించుకుంటున్న టైం లో మీ చెవి రింగ్స్ ఉంటె.. అవి కూడా ఆకర్షించబడతాయి. అయితే ఎక్కువ పవర్ ఉండడం వల్ల మీ చెవి నుంచి చీల్చుకుని మరి అవి అయస్కాంత శక్తీ వైపు వెళ్తాయి. దానివల్ల మీ చెవికి గాయం అవుతుంది. ఇలా జరుగుతుంది కాబట్టే స్కానింగ్ తీయించుకునేటప్పుడు అన్ని లోహపు వస్తువులను తీసివేయాలని చెబుతారు.

మీరెప్పుడైనా గమనించారా..? ఇండియాలో చాలా వరకు ప్రభుత్వ కార్యాలయాలు, ఆసుపత్రులకు వెళ్లే దారిలో ఇటువంటి ఇనుప చువ్వలు పేర్చబడి ఉంటాయి. ఇవి ఇనుప పైపుల్లా ఉండి, కదులుతూ ఉంటాయి. వీటిపై వాహనాలు రావడానికి ఎలాంటి ఇబ్బందీ ఉండదు.

అసలు ఇలాంటి ఇనుప రాడ్ లను పెట్టడం ఎందుకు..? మాములుగా రోడ్ లాంటి మార్గాన్ని వేయచ్చు కదా..? మీకెప్పుడైనా ఇలాంటి సందేహం కలిగిందా..? అయితే వెంటనే ఈ ఆర్టికల్ చదివేయండి.

సాధారణంగా ప్రభుత్వ ఆసుపత్రులు కానీ, కార్యాలయాలు కానీ విశాలమైన ప్రాంగణంలో నిర్మించబడి ఉంటాయి. ఈ ప్రాంగణంలో మొక్కలు, చెట్లు పెంచుతూ ఉంటారు. సహజంగానే అటువంటి ప్రదేశాలలో తిరగడానికి కుక్కలు, పందులు, గేదెలు వంటి జంతువులు వస్తూ ఉంటాయి. అయితే.. ఈ జంతువులను అడ్డుకోవడం కోసమే ఈ ఇనుప పైపులను ఆ విధంగా పేర్చుతారు.

వీటిని క్యాటిల్ గ్రిడ్ అని పిలుస్తూ ఉంటారు. కింద కాలువలా తవ్వి దాని పైన ఇనుప పైపులను ఒకదాని పక్కన ఒక్కటి పేర్చుతారు. ఇలా చేయడం వలన దీనిపై జంతువులు నడిచి రాలేవు. జంతువుల కాలి గిత్తలు మనుషుల పాదాల కంటే చాలా చిన్నవిగా ఉంటాయి. వాటిపై నడిచి రావాలంటే జంతువుల గిత్తలు అందులో చిక్కుకుపోతూ ఉంటాయి. అవి లోపలకి రావడాన్ని అడ్డుకోవడం కోసమే వీటిని ఏర్పాటు చేస్తారు.

మన దేశంలో జ్యోతిష్యాలను నమ్మేవారు, జాతకాలను చెప్పించుకునేవారికి కొదవలేదు. అయితే.. కొన్ని నమ్మకాల ద్వారా కూడా అవతలి వారి వ్యక్తిత్వాలను, స్వభావాలను అంచనా వేసేస్తూ ఉంటారు. అయితే.. ఇప్పుడు మనం చెప్పుకోబోయేది కూడా అలాంటిది. ఇటీవల ఓ సర్వే సంస్థ దాదాపు రెండు వేల మంది అబ్బాయిలను సర్వే చేసిందట..

ఈ సర్వేలో వారి పాదాల సైజును బట్టి వారు వారి జీవిత భాగస్వామి పట్ల ఎంత నమ్మకంగా ఉంటారు అనే విషయంపై ఒక క్లారిటీకి వచ్చిందట. ఈ సర్వే విషయమై భిన్నాభిప్రాయాలు వ్యక్తమవుతున్నాయి. మీరు కూడా ఓ సారి ఈ సర్వేలో ఏముందో చూసేయండి..

చాలా మంది చేతి రేఖలను బట్టి జాతకాలు చెప్పేస్తూ ఉంటారు. ఇది వందశాతం నిజం అని చెప్పలేం. కానీ, చాలా మంది నమ్ముతూ ఉంటారు. ఇది కూడా అలాంటిదే. పాదాల సైజును బట్టి వారు జీవిత భాగస్వామితో ఎలా వ్యవహరిస్తారు..? అనే స్వభావాన్ని అంచనా వేయడం కష్టమే. కానీ, ఈ రెండు వేల మంది పురుషులతో చేసిన సర్వే ప్రకారం ఫలితాలు ఎలా ఉన్నాయో చూడండి.

తమ పాదాల సైజు 11 అంగుళాల పాదాలు ఉన్న పురుషులు తమ జీవిత భాగస్వామిని మోసం చేసే అవకాశం 29 శాతం ఉంటుందట. అలాగే 10 అంగుళాల వారు 25 శాతం, 12 అంగుళాలుంటే 22 శాతం, 13 అంగుళాలుంటే 21 శాతం ఉంటుందట. ఓ డేటింగ్ సైట్ నిర్వహించిన సర్వే ప్రకారం వచ్చిన ఫలితాలు ఇవి. పెళ్లి చేసుకున్న తరువాత కూడా వందలాది మంది అబ్బాయిలు తమ జీవిత భాగస్వామిని మోసం చేస్తున్నట్లు స్వయంగా ఒప్పుకున్నారట. ఇది విడ్డురంగా ఉంది కదా. పాదాల సైజు ను బట్టి ఇలా ఎలా నిర్ణయిస్తారు అంటూ పలువురు ఆగ్రహం కూడా వ్యక్తం చేస్తున్నారట. అయినా.. పాదాల సైజు పెద్దగా ఉండి, తమ భార్యలని ప్రేమగా చూసుకునే భర్తలు కూడా చాలా మందే ఉన్నారు.

మనిషి మాట తర్వాత అంతగా విలువ ఇచ్చేది ప్రామిసరీ నోటు కే. ఒకసారి మనిషి ఇచ్చే మాట కంటే కూడా ఎక్కువ విలువ దానికే ఉంటుంది. అందుకే పెద్ద పెద్ద ఒప్పందాలు ఏమైనా చేసుకునేది ఉంటే ప్రామిసరీ నోటు తప్పనిసరిగా వాడతారు. ఆ నోటు ఉంటే ఇంక తమకు చెందిన దాన్ని వేరే వాళ్ళు చచ్చినా తీసుకోలేరు అనుకుంటారు. కానీ ఆ ప్రామిసరీ నోట్ రాయడానికి కూడా ఒక పద్ధతి ఉంది. ఇప్పుడు చెప్పబోయే రూల్స్ పాటిస్తేనే ఆ ప్రామిసరీ నోట్ చెల్లుతుంది. promissory note validity in telugu

• అప్పు ఇచ్చే వాళ్ళు అప్పు తీసుకునే వాళ్ళు ఇద్దరికీ కచ్చితంగా 18 ఏళ్లు నిండి ఉండాలి. లేకపోతే ఆ ప్రామిసరీ నోటు చెల్లదు.
• ప్రామిసరీ నోటు తయారు చేసేటప్పుడు ఇచ్చే వాళ్ళు తీసుకునే వాళ్ళు కచ్చితంగా అక్కడ ఉండాలి.
• ప్రామిసరీ నోట్ చెల్లే వ్యవధి మూడు సంవత్సరాలు.
• నోట్ మీద రెవెన్యూ స్టాంప్ అంటించి దానిపై అడ్డంగా సంతకం చేయాలి.
• ఆ రెవెన్యూ స్టాంప్ ధర మినిమం ఒక రూపాయి ఉండాలి.
• ప్రామిసరీ నోట్ పై కోటి రూపాయల వరకు అప్పుగా ఇవ్వచ్చు.

• అలా ఎక్కువ మొత్తంలో డబ్బు లావాదేవీలు ఉంటే న్యాయవాదిని కచ్చితంగా తీసుకెళ్లాలి.
• నేను ఫలానా వ్యక్తి దగ్గర అప్పు తీసుకున్నాను. తిరిగి ఆ వ్యక్తి కి గాని లేదా తను సూచించిన మరో వ్యక్తి కి గాని అప్పు గా తీసుకున్న డబ్బులను తిరిగి ఇచ్చేస్తాను. అనే పాయింట్ లేకపోతే ఆ ప్రామిసరీ నోట్ తయారు చేయించినా కూడా ఉపయోగం ఉండదు.

• మతిస్థిమితం లేని వ్యక్తులు ప్రామిసరీ నోటు రాస్తే ఆ నోట్లు చెల్లదు.
• ఒకవేళ అప్పు తీసుకున్న వ్యక్తి డబ్బును ఇవ్వకపోతే ఆ ప్రామిసరీ నోట్ తో డబ్బును తిరిగి వసూలు చేయవచ్చు.

ఇవి ప్రామిసరీ నోట్ తయారు చేసేటప్పుడు దృష్టిలో పెట్టుకోవాల్సిన విషయాలు.

భారత దేశం లో రైల్వే రవాణా వ్యవస్థ పటిష్టం గా ఉంటుంది. విస్తృతమైన రవాణా నెట్ వర్క్ భారత్ సొంతం. అయితే, మీరెప్పుడైనా గమనించారా? దేశం లో కొన్ని రైల్వే స్టేషన్లను సెంట్రల్ అని మరి కొన్ని స్టేషన్లనేమో జంక్షన్ అని పిలుస్తున్నారు. ఇలా ఎందుకు పిలుస్తున్నారో మనం ఇప్పుడు తెలుసుకుందాం.

సెంట్రల్:

ప్రాధమికం గా, భారత్ లో నాలుగు రకాల స్టేషన్లు ఉన్నాయి. సెంట్రల్, టెర్మినస్, జంక్షన్, మరియు స్టేషన్. ఒకే నగరంలోని చాలా స్టేషన్లు ఉండి, వాటిలో అతి ముఖ్యమైన / రద్దీగా ఉండే స్టేషన్ అయినప్పుడు స్టేషన్‌ను సెంట్రల్ అంటారు. ఒక సెంట్రల్ సాధారణంగా చాలా పెద్దది మరియు రోజూ చాలా రైళ్లు దాని మీదుగా వెళతాయి. నగరంలో ఒకటి కంటే ఎక్కువ స్టేషన్లు ఉంటే సెంట్రల్ స్టేషన్ కలిగి ఉండటం అవసరం లేదు.

చాలా కాలం కిందటే ఈ స్టేషన్లను ప్రారంభించారు. మనదేశం లో అలాంటి సెంట్రల్ లు ఐదు ఉన్నాయి. అవి కాన్పూర్ సెంట్రల్, మంగళూరు సెంట్రల్, ముంబై సెంట్రల్, త్రివేండ్రం సెంట్రల్, చెన్నై సెంట్రల్.

టెర్మినస్:

ఏ స్టేషన్ లో అయినా రైల్వే ట్రాక్స్ ముగిసిపోతే అలాంటి స్టేషనలను టెర్మినస్ స్టేషన్స్ అని పిలుస్తారు. ఇలాంటి స్టేషన్లలో రైళ్లు ఒకే దిశలో బయలుదేరుతాయి.

భారత్ లో బాంద్రా టెర్మినస్ (BDTS), హౌరా టెర్మినస్ (HWH), భావ్‌నగర్ టెర్మినస్ (బివిసి), చత్రపతి శివాజీ మహారాజ్ టెర్మినస్ (సిఎస్ఎంటి), కొచ్చిన్ హార్బర్ టెర్మినస్ (CHTS), లోక్మాన్య తిలక్ టెర్మినస్ (LTT), యావత్మల్ టెర్మినస్ (వైటిఎల్) లు ముఖ్యమైనవి.

జంక్షన్:

ఏ స్టేషన్ నుంచి అయినా కనీసం 3 మార్గాలు ఉంటే ఆ స్టేషన్‌ను జంక్షన్ అంటారు. వచ్చే రైళ్లకు కనీసం 2 మార్గాలు ఉండాలి, అప్పుడు స్టేషన్‌ను జంక్షన్ అంటారు.సికింద్రాబాద్, విజయవాడ రైల్వే స్టేషన్ లను జంక్షన్ అనే పిలుస్తారు.

అలాగే, రైళ్లు ఆగి, పాసెంజర్లు తమ వస్తువులు తీసుకెళ్లగలిగే ప్రదేశాన్ని స్టేషన్ అని పిలుస్తాము. ఇక్కడ సాధారణం గా రైళ్లు ఆగడానికి, వెళ్ళడానికి మాత్రమే అవకాశం ఉంటుంది.