మోటార్ బైక్స్ లో డీజిల్ ఇంజిన్ ను ఎందుకు వాడరు..? మీకెప్పుడైనా ఈ డౌట్ వచ్చిందా..?

బండి నడవాలంటే పెట్రోల్ కావాలని మనందరికీ తెలిసిందే. కానీ, మనం కార్స్ కి అయితే డీజిల్ కొట్టించుకుంటాం.. అయితే బండి కి మాత్రం పెట్రోల్ నే కొట్టిస్తాం. ఇలా ఎందుకు చేస్తాం? డీజిల్ కొట్టిస్తే బండి నడవదా? మోటార్ బైక్స్ లో డీజిల్ ఇంజిన్ ఉండదు కాబట్టి పెట్రోల్ పోస్తేనే నడుస్తుంది. ఇలా ఎందుకు చేస్తారు..? మోటార్ బైక్స్ లో డీజిల్ ఇంజిన్ ను ఎందుకు ఉపయోగించరు అన్న అనుమానం మీకెప్పుడైనా వచ్చిందా..?

అయితే, ఆన్సర్ కోసం ఈ ఆర్టికల్ చదివేయండి. సాధారణం గానే పెట్రోల్ ఖరీదెక్కువ. డీజిల్ కంటే కూడా పెట్రోల్ కాస్ట్ ఎక్కువ ఉంటుంది. చాలా దేశాల్లో డీజిల్ కంటే పెట్రోల్ ఖరీదు ఎక్కువ ఉంటుంది. కానీ బైక్ లు మాత్రం డీజిల్ తో నడవవు. అదే డీజిల్ తో నడిస్తే, మనకి డబ్బులు సేవ్ అవుతాయి కదా అనిపిస్తుంది. ఇండియా లో డీజిల్ ఇంజిన్ తో నడిచే బైక్ లు ఉన్నప్పటికీ.. అవి పెట్రోల్ బైక్ లు ఉన్న రేంజ్ లో లేవు. ఉదాహరణకి.. డీజిల్ ఇంజిన్ తో నడిచే బైక్ రాయల్ ఎన్ ఫీల్డ్. చాల మందికి ఈ బైక్ ఒక కల. కానీ అన్ని బైక్ లకు ఇలాంటి ఇంజిన్ మైంటైన్ చేయడం సాధ్యం కాదు. దానికి కారణం ఏమిటంటే..

1. డీజిల్ ఇంజిన్ కంప్రెషన్ రేషియో 24: 1 గా ఉంది, ఇది పెట్రోల్ ఇంజన్ కంప్రెషన్ రేషియో 11: 1 కంటే ఎక్కువ. ఈ అధిక కంప్రెషన్ రేషియో ని మైంటైన్ చేయాలంటే డీజిల్ ఇంజిన్ పెద్దదిగా మరియు హెవీ మెటల్‌తో ఉండాలి. అందుకే డీజిల్ ఇంజన్ పెట్రోల్ ఇంజన్ కంటే భారీగా ఉంటుంది మరియు మోటారుసైకిల్ వంటి చిన్న వాహనానికి ఇది సరిపోదు.

2. అధిక కంప్రెషన్ రేషియో కారణంగా, డీజిల్ ఇంజన్ పెట్రోల్ ఇంజిన్‌తో పోలిస్తే ఎక్కువ కంపనం మరియు శబ్దాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. తేలికపాటి వాహనం ఈ అధిక వైబ్రేషన్ మరియు శబ్దాన్ని తట్టుకోవడం సాధ్యం కాదు. అందుకే మోటారుసైకిల్‌లో డీజిల్ ఇంజన్లు ఉపయోగించబడవు.

3. అధిక కంప్రెషన్ రేషియో మరియు భారీ ఇంజిన్ కారణంగా, డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క ప్రారంభ ధర పెట్రోల్ ఇంజిన్ కంటే ఎక్కువ. మరియు ఈ ప్రారంభ ధర వ్యత్యాసం సుమారు 50,000 రూపాయలు. కేవలం ఇంజిన్ కోసమే చిన్న వాహనాలకు ఇంత ఖర్చు పెట్టరు.

4. పెట్రోల్ ఇంజిన్‌తో పోలిస్తే డీజిల్ ఇంజన్ గాలన్‌కు సుమారు 13% ఎక్కువ కార్బన్-డి-ఆక్సైడ్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. కనుక ఇది పెట్రోల్ ఇంజన్ కంటే ఎక్కువ కాలుష్యాన్ని కలిగిస్తుంది మరియు పర్యావరణానికి ఉపయోగించడం మంచిది కాదు.

5. డీజిల్ ఇంజిన్ అధిక ప్రెజర్ తో పనిచేస్తుంది, కాబట్టి డీజిల్ ఇంజిన్ కు ఎక్కువ టియర్ ఆయిల్ అవసరం అవుతుంది. ఈ టియర్ ఆయిల్ మార్పు ప్రతి 5,000 కిలోమీటర్ వద్ద తరచుగా అవసరం అవుతూ ఉంటుంది. అదే పెట్రోల్ ఇంజిన్స్ లో 10,000 కిలోమీటర్లకు ఒకసారి అవసరం అవుతుంది.

6. డీజిల్ ఇంజన్ పెట్రోల్ ఇంజన్ కంటే ఎక్కువ టార్క్ కాని తక్కువ ఆర్‌పిఎమ్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. కాబట్టి మనం బైక్ పై ఎక్కువ వేగం గా వెళ్ళాలి అనుకుంటే ఇది సాధ్య పడదు.

7. పెట్రోల్‌తో పోలిస్తే డీజిల్‌కు గాలన్‌కు అధిక శక్తి ఉంటుంది. డీజిల్ కాలిపోయినప్పుడు, ఇది పెద్ద మొత్తంలో వేడిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఇది సిలిండర్ యొక్క గోడలను మరియు ఇంజిన్ యొక్క ఇతర భాగాలను నాశనం చేస్తుంది. కాబట్టి ఈ వేడిని తగ్గించడానికి, మనకు ఎక్కువ ఉపరితల వైశాల్యం మరియు సరైన శీతలీకరణ వ్యవస్థ అవసరం. ఈ ఎక్కువ ఉపరితల వైశాల్యం కోసం, ఇంజన్లను పెద్దవి గా డిజైన్ చేయాల్సి ఉంటుంది.

8. డీజిల్ ఇంజిన్ సిలిండర్‌లోకి ఎక్కువ గాలిని సరఫరా చేయడానికి టర్బోచార్జర్ లేదా సూపర్ఛార్జర్‌ను ఉపయోగిస్తుంది, దీని వలన ఇంజిన్ సైజు పెరగడం తో పాటు ధర కూడా పెరుగుతుంది.

9. డీజిల్ ఇంజిన్లలో, ఇంజెక్టర్ టెక్నాలజీని దహన చాంబర్‌లోకి ఇంధనాన్ని ఇంజెక్ట్ చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు, ఇది పెట్రోల్ ఇంజిన్ యొక్క స్పార్క్ ప్లగ్ టెక్నాలజీ కంటే ఖరీదైనది.

10. పెట్రోల్ ఇంజిన్‌తో పోలిస్తే డీజిల్ ఇంజిన్ చాలా పెద్దది మరియు ఇది ఇంజిన్‌ను స్టార్ట్ చేయడానికి అధిక శక్తిని ప్రారంభించే మోటారును ఉపయోగిస్తుంది. ఇటువంటి టెక్నాలజీ మోటర్ బైక్స్ కు సరైనది కాదు. అందుకే డీజిల్ ఇంజిన్స్ ను మోటార్ బైక్స్ లో ఉపయోగించరు.

https://mechanicalsphere.blogspot.com/2018/03/check-out-why-diesel-engines-are-not_10.html?fbclid=IwAR0FKYf6Y0AW9ZUGWv751pxC7UKdnTc5HAsYE7WnVwNFLAntEY8Nkwr8Jk4&m=1